Відео
Скільки насправді має коштувати проїзд у громадському транспорті Львова
Минулого тижня у Львівській міській раді студенти другого курсу програми «ІТ та бізнес-аналітика» Факультет прикладних наук УКУ / APPS UCU презентували результати тримісячного дослідження, присвяченого тому, як формується вартість проїзду у Львові та як місто може ефективніше управляти транспортною системою на основі даних.
Про це пише інформаційний портал депутатів ЛМР, інформує Четверта студія.
У межах дослідження студенти аналізували пасажиропотоки, дані валідацій LeoCard, витрати перевізників, компенсації за пільгові перевезення, особливості окремих маршрутів та можливі підходи до формування тарифів.
Що показало дослідження?
▪️ Тариф є усередненим для всієї транспортної системи та не враховує особливостей окремих маршрутів — їхньої довжини, завантаженості, графіків руху чи кількості пасажирів.
▪️ Одні маршрути можуть бути економічно більш ефективними, інші — потребувати додаткових ресурсів, однак для пасажирів діє єдина система оплати.
▪️ Студенти створили математичну модель, яка дозволяє аналізувати транспортну систему на кількох рівнях: міста загалом, окремих перевізників та конкретних маршрутів.Такий підхід дає можливість оцінювати ефективність маршрутів, рівень навантаження та моделювати різні сценарії розвитку транспортної системи.
▪️ Команда також дослідила можливість впровадження зональної моделі оплати проїзду, коли вартість залежить від відстані поїздки.
▪️ Окремий блок роботи був присвячений використанню даних для ухвалення рішень. Студенти запропонували підхід, який дозволив би точніше аналізувати пасажиропотоки, виявляти перевантажені маршрути та краще планувати розвиток громадського транспорту.
Коментарі
Позначки: Андрій Садовий, вартість проїзду, Львів, Львівська міська рада, маршрутки Львова, маршрутки Садового
