«Львівська мерія хронічно боргує перевізникам за пільговиків — тариф на проїзд доведеться піднімати двічі…»
У Львові підвищили тариф на проїзд у громадському транспорті — плюс 5−6 гривень до кожного з варіантів оплати, як це попередньо погодила мерія.
Приватні перевізники міста говорять про другу хвилю подорожчання проїзду, яка може наступити уже за місяць-півтори після травневого подорожчання проїзду.
Про це пише Високий Замок, інформує Четверта студія.
Такі невтішні новини для пасажирів громадського транспорту виникли на тлі боргів львівської мерії за пільгові перевезення. Якщо мерія надалі буде боргувати власникам маршрутів за пільговий проїзд, тоді пасажирам без пільг доведеться оплачувати «і за себе, і за того хлопця».
Нагадаємо, на початку квітня перевізники подали до Ратуші свій варіант розрахункового тарифу на проїзд в громадському транспорті Львова — 41−42 гривні. Ця сума включає 15% рентабельності перевізників, аби вони себе добре почували на ринку праці, коли ціни на пальне зашкалюють, плюс вчасна сплата кредитів за придбані новенькі автобуси.
«Львівська мерія хронічно боргує перевізникам за пільговиків — зараз тариф на проїзд доведеться піднімати двічі, — розповів у коментарі для „ВЗ“ гендиректор фірми-перевізника „Екопастранс“ Ігор Самардак. — Мерія мала би виконувати свої зобов’язання щодо розрахунку з перевізниками, аби не вийшло так, що потім знову говоритимуть, що у Львові найдорожчий проїзд в Україні, і що пасажири без пільг платять за себе і за інших. Це, як у приказці, „Битий не битого везе“. Нам ще досі не заплатили за пільговиків по чинному тарифу».
Уточнюю в Ігоря Самардака про суму боргу, які можуть вплинути на те, що влітку перевізники знову вимагатимуть збільшення плати за проїзд. Каже, що загальний борг лише перед концерном «Екопастранс» становить понад 25 мільйонів гривень: за шість днів січня та десять днів квітня. Мерія повністю оплатила борги лише за лютий та березень.
«Раніше перевізники чітко домовлялися з мерією, що на фоні підняття цін на пальне ми мінімально коригуємо тариф на проїзд, — продовжує розмову Ігор Самардак. — Але Львівська міська рада мала погасити борги за пільгові перевезення. Коли розраховувався новий тариф, то в ньому закладено відшкодування пільгових перевезень за новим тарифом. Наразі у Львівській міській раді на це закумулювали приблизно половину коштів, тобто на половину пільгових пасажирів. Зрозуміло, що затверджений тариф на проїзд працювати не буде, бо ми не матимемо достатньо коштів. Відповідно тариф знову доведеться піднімати, аби цю різницю погасили пасажири. Це неправильно! Мерія навпаки мала би дякувати таким пасажирам. Бо пасажири, які їздять в громадському транспорті, не вимагають в мерії розширення парковок і ремонту доріг, економлячи при цьому бюджетні кошти».
Журналістка «ВЗ» звернулася по коментар до департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури Львівської міської ради, аби дізнатися, чому в міському бюджеті раптом вирішили зекономити на компенсації за пільгові перевезення. Адже на кону — ймовірні вищі витрати пасажирів, які оплачують по загальному тарифу Леокарт, або готівкою.
Наразі редакція «ВЗ» очікує відповідь від відповідального посадовця Ратуші.
Коментарі
Позначки: Ігор Самардак, вартість проїзду, картка ЛеоКарт, маршрутки Львова, маршрутки Садового, пільговики
