Садовий хоче “віджати” приватну територію ЛАЗу

У Львові розгортається резонансний конфлікт довкола території колишнього ЛАЗу — понад 56 гектарів землі.

Ключовий факт: ця територія перебуває у приватній власності. Це підтверджують відкриті реєстри. Попри це, міська влада фактично намагається диктувати, як її використовувати.

Про це пише Час дій, інформує Четверта студія.

Мер Львова Андрій Садовий публічно заявляє: територія має використовуватися “виключно для виробництва”. Інші варіанти — під забороною.

Фактично це виглядає як пряма спроба нав’язати функціональне призначення приватній власності без згоди її власників.

Кулуарний вплив на стратегічні рішення

Окреме питання — так звані “робочі групи”, ініційовані міськрадою. За наявною інформацією, процес координує перший заступник мера Андрій Москаленко.

Йдеться про визначення майбутньої території — але без чіткої та публічної участі власників.

У результаті це більше схоже не на відкритий діалог, а на кулуарне формування рішень щодо чужого майна.

Скепсис щодо таких “обговорень” демонструє і реакція користувачів у соцмережах. Під дописом Москаленка у Facebook люди відкрито ставлять під сумнів їхню реальну роль.

Так, користувач Андрій Синейко пише: “Андрій Іванович, мабуть, все давно вирішив. А це так би мовити ‘громадські слухання’, які нічого не вирішують, але є в процедурі, щоб ніхто не тявкав.”

Інший користувач, Роман Сметанка, зазначає: “Цікаво, а за якої влади це було доведено до такого стану? Не грайте вар’ята, озвучте ваші наміри і рішення.”

Такі коментарі свідчать про недовіру частини громади до процесу, який сприймається як формальний.

Схема з 20 млн грн і зв’язок із Садовим

У 2017 році депутати Львівської міської ради проголосували за передачу майже 20 млн грн боргів за автобуси ЛАЗу компанії “Оптимум Фактор”. Співвласницею цієї компанії є Таїсія Саніна — бізнес-партнер та цивільна дружина Чуркіна.

Згодом Львівська міська рада скасувала цей меморандум — 61 депутат проголосував за скасування. Щодо вирішення питання боргів Садовий запропонував звернутися за допомогою до народних депутатів з Львівщини.

Занедбана територія і нові претензії

Стан території ЛАЗу сьогодні — це не “виробництво”, а руїна. Значна частина цехів знищена або непридатна. Інфраструктура фактично відсутня. Як цілісний завод ЛАЗ не існує вже давно.

Тобто мова не про діюче підприємство, яке потрібно “зберегти”, а про занедбаний шматок землі, який потребує повного перезапуску з нуля.

На цьому фоні заяви про “виключно виробниче використання” звучать відірвано від реальності. Щоб повернути тут завод у старому форматі — потрібні колосальні інвестиції і фактично будівництво нового підприємства. Це не про “збереження”. Це про створення з нуля. Але є ключовий момент, який влада вперто ігнорує: Це приватна власність.

Історія з ЛАЗом давно вийшла за межі містобудування. Це питання базового принципу: чи поважає влада право приватної власності. Бо коли місто намагається вирішувати долю чужої території без власника — це вже не планування.

Коментарі

Позначки: Андрій Москаленко, Андрій Садовий, ЛАЗ, Львів