Залізничний вокзал у м.Трускавець. Фото: railwayz.info
«Укрзалізниця» має намір залучити приватний капітал для розвитку вокзалів і контейнерних терміналів, зокрема, передати до кінця 2020 року – початку 2021 року в концесію одні з найбільш привабливих для приватного капіталу активи – залізничні вокзали.
Про це повідомили в прес-службі «Укрзалізниці» з посиланням на голову правління компанії Євгена Кравцова, – пише УНІАН.
«Ми працюємо зі Світовим банком і IFC над цим питанням і маємо амбіції здати перші вокзали в концесію вже наприкінці 2020 року – початку 2021 року. Це дасть змогу, з одного боку, залучити приватні інвестиції для реконструкції вокзальної інфраструктури, з іншого – залізна дорога матиме партнерів, які допоможуть розвинути процеси ефективного управління активами, – цитує прес-служба Кравцова.
У компанії очікують якнайшвидшого ухвалення закону «Про концесії», який було проголосовано у першому читанні ще в квітні 2018 року.
Також у повідомленні з посиланням на голову правління «Укрзалізниці» зазначається, що ще одним перспективним напрямом державно-приватного співробітництва компанія бачить будівництво контейнерних терміналів.
Зокрема, на сьогодні у власності «Укрзалізниці» перебувають чотири таких комплекси в Одесі, Києві, Харкові і Дніпрі, однак зараз компанія шукає інвесторів для будівництва аналогічного терміналу в Західній Україні.
«Існує нагальна потреба в будівництві аналогічного терміналу в Західній Україні – у Львові, Ковелі або Чопі. Це – значний обсяг інвестицій. Ми шукаємо правильний формат і інвесторів для цього проекту», – додав Кравцов.
Також з посиланням на Кравцова наголошується, що компанія давно співпрацює з приватним капіталом, а серед успішних прикладів такої співпраці можна назвати лібералізацію вітчизняного ринку вантажних перевезень, яка триває з 2004 року.
«За минулий рік «Укрзалізниця» купила або виготовила 3,5 тисячі вагонів, тоді як учасники ринку – 8500. Таким чином було ліквідовано дефіцит вантажних вагонів», – наголосив керівник компанії.
Крім того, за словами Кравцова, вихід компанії на IPO (перший публічний продаж частини акцій – ред) є оптимальним варіантом для залучення приватного капіталу в залізничну галузь.
«Крім недорогих довгих грошей, IPO дає компанії унікальну можливість поліпшити ефективність роботи і якість корпоративного управління в процесі його підготовки. IPO – це прекрасне щеплення від корупції і неефективності, яке зробить «Укрзалізницю» сильнішою і привабливішою для іноземних інвесторів, – упевнений голова правління компанії.
Як повідомлялося, 18 січня міністр інфраструктури Володимир Омелян повідомив про плани розробити проект привокзальної площі і самого центрального вокзалу в Києві як єдиного комплексу, а в подальшому передати його в концесію. На думку міністра, першочерговими кроками в розвитку столичного залізничного вокзалу має стати вирішення питань стихійної торгівлі, паркування та безпеки.
У листопаді 2018 року Мінінфраструктури за результатами переговорів з «Укрзалізницею» визначило залізничний вокзал Миколаєва можливим об`єктом концесії в форматі державно-приватного партнерства.
До цього, у квітні 2018 року, керівник «Укрзалізниці» Євген Кравцов заявляв, що багато вокзалів є збитковими і компанія витрачає до 500 млн грн на їх утримання. У зв`язку з цим «Укрзалізниця» заявила про намір до кінця 2018 року об`єднати всю мережу вокзалів в одну компанію для передачі вокзалів в концесію.
Як раніше повідомлялося, залізничний вокзал у курортному Трускавці на Львівщині можуть передати у концесію.
Ні депутати Львівської міської ради, ні чиновники Садового не піднімали це питання
Не існує вищої цінності, ніж захист Батьківщини та свого народу