У Львові собівартість перевезень у громадському транспорті становить 15 гривень.
Про це під час публічних обговорень пропозицій перевізників щодо коригування тарифу на проїзд у громадському транспорті заявив директор концерну “Екопастранс” Ігор Самардак, пише “Четверта студія”.
Ігор Самардак закликав владу Львова провести розрахунки та визначити, скільки гривень за проїзд повинні плати містяни, а скільки – відшкодує місто.
“Приватні перевізники не прийшли сьогодні до когось просити будь-що. Ми прийшли сказати правду: проїзд у Львові коштує сьогодні 14-15 гривень. Ціна залежить від маршруту. На сьогодні – це доконаний факт і по-іншому бути не може. Ми надали розрахунки міській владі, які ніхто не заперечив”, – розповів перевізник.
За словами Самардака, під час карантинних обмежень у Львові водії громадського транспорту здійснювали перевезення з оплатою праці у 50%.
“Сьогодні кожен пасажир повинен подякувати водію автобусів “Богдан” чи “Еталон”. Саме ці автобуси змогли акумулювати і вкласти у перевезення більше 2 мільярди гривень. Ці автобуси були самоокупні, бо перевозили людей і не потребували жодної допомоги. Після того, як минулого року в Україні розпочалась пандемія коронавірусу, львівські водії виконували перевезення з розміром заробітної оплати зі ставкою 0,5, а місцями -* і 0,25%. Водії працювали, бо розуміли, що держава в небезпеці”, – пояснив Самардак.
Він додав, що з часом транспортні перевезення змінюються і вже сьогодні “Богдани” та “Еталони” не здатні виконувати свою функцію.
“По-перше, вони (автобуси, – Ред.) застаріли. Ми можемо “латати” транспорт, але це аж ніяк не дасть кращого результату. Львів – європейське місто і воно повинно мати гідне громадське перевезення”, – наголосив директор концерну “Екопастранс”.
Трудовий колектив Дрогобицької солеварні виступив проти зміни керівництва підприємства під час приватизації
Ощадбанк та Львівська міська рада уклали кредитну угоду обсягом 582,6 млн грн на модернізацію критичної…