Грандіозний для Львова проект може стати грандіозним факапом у велоінфраструктурі
Свіжі візуалізації, що опублікувала ЛМР разом з новиною про надання Францією гранту на першу чергу проекту реконструкції вул. Миколайчука (зазначимо: це добрий проект), виглядають деталізовано і все вказує на те, що вони відображають проектні рішення, оскільки проект робить та ж організація, що робила візуалки.
Про це пише Четверта студія з посиланням на ЛАВ.
Що не так?
В проекті велосипедні доріжки замість відокремлених (там місця стільки що можна злітну смугу вмістити) знову плануються на тротуарі. Це погано з точки зору безпеки та зручності велоруху. Пішоходи підуть велодоріжкою (ненавмисне), велосипедисти їм будуть сигналити (неприємно) або їх збиватимуть (якщо раптово вийдуть під колеса).
Як треба?
Оптимально: відокремлена двостороння велодоріжка
Гірше, але допустимо (коли на оптимальний варіант нема місця): приєднана до тротуару двостороння велодоріжка
Ще гірше: відокремлена одностороння велодоріжка, або приєднана до тротуару одностороння велоріжка, або незахищені велосмуги
Геть погано: спільна зона вело-пішо
На Миколайчука місця на кілька футбольних полів, отже який сенс не зробити оптимально? З єдиною профільною ГО ніхто не комунікував з цього приводу. Чекаємо на роз’яснення від ЛМР.
На останньому фото: приклад зі Львова як мало би бути.
Садовий хоче позбавити депутатів телефонів
Заява мера Львова
Юстин Бойко нагадав слова Петра Адамика на сесії Львівської міської ради, де Адамик заявив, що у…