У Львові потрібно розширювати вулиці, – Ігор Зінкевич

У Львові потрібні смуги для громадського транспорту. Але там, де є можливість розширити вулицю, її треба розширювати, а не забирати смуги в усіх інших учасників руху.

Про це пише депутат ЛМР Ігор Зінкевич, пише Четверта студія.

“Простий перерозподіл без збільшення пропускної здатності не призведе ні до чого доброго”, – написав Зінкевич.

Мерія Львова в особі мера А.І. Садового і Ко заявила про плани облаштування смуг для громадського транспорту на низці вулиць міста під час звіту мера.

Разом з оновленням дорожньої інфраструктури на ключових магістралях декларують пріоритет для громадського транспорту. Водночас мова майже ніде не йде про реальне розширення вулиць – переважно лише про перерозподіл існуючих смуг.

🔹 вул. Шевченка (від ТЦ «ВАМ» у Рясному до вул. Брюховицької)

Смуга громадського транспорту планується лише в напрямку центру. У зворотному напрямку з центру Львова – недостатня ширина вулиці як кажуть.

🔹 вул. Стрийська (від вул. Сахарова до виїзду з міста)

Заплановані смуги в обидва боки. Але досі немає зрозумілого рішення для вузьких місць: перехрестя з Хуторівкою, Рубчака, біля мосту під Луганською, з’їзд на Сахарова. Максимум, що озвучують, – зменшення кількості смуг для всього транспорту з двох до однієї, щоб «втиснути» громадську, про Рубчака і те що там натворили і досі не вирішили з забудовником хоч мені сам мер Андрій Садовий обіцяв це питання з ним вирішити – на жаль рішення я не бачу вже четвертий рік, – пише Зінкевич.

🔹 вул. Городоцька (від Мотозаводу до Скнилівського мосту)

Візуально місця для додаткової смуги вистачає, але конкретних рішень або проєктів я так і не бачив.

🔹 вул. Мазепи — Грінченка

Є ескізи, оскільки планується комплексна реконструкція за кредитні та грантові кошти. Остаточного робочого варіанту наразі не бачив.

🔹 вул. Героїв УПА

Розширення неможливе, тому планують одну смугу для громадського транспорту і одну — для всіх інших учасників руху.

🔹 вул. Миколайчука

У межах проєкту трамвайної колії: виділенка для трамваю — тобто окремо буде , вулицю планують розширити за кредитні та грантові кошти. За попередніми візуалізаціями виглядає більш-менш адекватно тяжко на перехресті з вул. Мазепи .

🔹 вул. Ковча

У межах будівництва дублюючого мосту. Якщо тендер таки відбудеться, то орієнтовно в червні 2027 року може з’явитися новий міст із трьома смугами, одна з яких — для громадського транспорту – варіант адекватний як на мене.

“Моя позиція проста: смуги для громадського транспорту потрібні. Але там, де є можливість розширити вулицю, її треба розширювати, а не забирати смуги в усіх інших учасників руху. Простий перерозподіл без збільшення пропускної здатності не призведе ні до чого доброго”, – написав Зінкевич.