Минулого тижня у Львові запрацював довгоочікуваний е-квиток. Щоправда тестувати систему почали лише пільгові категорії пасажирів. Окрім електронного квитка львів’ян цього року чекають й інші транспортні нововведення.
Про це пише Четверта студія з посиланням на НТА.
Про те, коли е-квиток запрацює на повну потужність, якими будуть ціни у громадському транспорті та як працюватиме нова транспортна мережа.
З 13 січня 2022 року у Львові старував перший етап роботи електронного квитка «Леокарт». Його впровадження відбуватиметься у кілька етапів. Відтак, першими систему та е-квиток почали тестували пільгові категорії пасажирів, які мають право на безкоштовний проїзд громадським транспортом.
До слова, пільговики, які ще не отримали своєї карти, зможуть безкоштовно їздити у громадському транспорті із посвідченням до 28 лютого. Важливо, що до цього часу пільговики повинні отримати свій е-квиток.
«Це робиться для того, щоб власники пільгових «Леокарт» навчились правильно користуватись новою системою. У транспорті працюватимуть контролери, які допомагатимуть валідувати картки», – пояснили у Львівській міській раді.
Персоналізовані картки для пільговиків картки є безкоштовними. Вони є іменними та містять інформацію про власника та його пільги. Ними можуть користуватися лише власник.
Щоб оформити картку, потрібно подати документи на їх виготовлення в одному з пунктів прийому або ж онлайн на Порталі мешканців (нова штука, яка, до речі, сповна так і не запрацювала).
Перелік документів:
Пункти попередньої подачі документів:
Пункти видачі пільгових транспортних карток (після попередньої подачі документів):
Також отримати пільгову карту можна у форматі «прийшов-подав-отримав»:
Тестування системи зазнало краху
Так, із 200 тисяч пільговиків, що проживають на території Львівської МГ, транспортні картки минулого тижня отримали лише трохи більше 10 тисяч. Повноцінно випробувати новий спосіб розрахунку у перший день запуску системи (13 січня) також не вдалося, оскільки частина валідаторів у транспорті не працювала.
Електронний квиток для учнів та студентів
Усі учні шкіл Львівської громади зможуть отримати свої «Леокарт». Для цього батькам, або опікунам потрібно зібрати необхідний перелік документів, оплатити вартість виготовлення картки (60 грн) та передати документи у навчальний заклад.
Студенти можуть надіслати запит на отримання «Леокарт» через Портал мешканця, або подати документи особисто у Центрі обслуговування пасажирів на вул. Горбачевського, 10.
Алгоритм користування транспортною карткою
Пасажир має прикласти картку до валідатора, після чого зелений індикатор пристрою сигналізує, що поїздка зареєстрована. При повторній валідації висвітлюється повідомлення, що валідація вже відбулася.
На другому етапі впровадження електронного квитка отримати «Леокарт» зможуть уже всі пасажири. Запланований він на кінець І кварталу – початок ІІ кварталу. При цьому, пасажири зможуть оплачувати проїзд за допомогою:
Типи електронних карток
У міському транспорті будуть діяти три типи карток «ЛеоКарт»:
Придбати транспортну картку загального користування можна буде без документів в одному з терміналів, які будуть розташовані поблизу зупинок громадського транспорту, та поповнити її. Наразі обіцяють, що у Львівській МТГ діятиме близько 400 точок продажу таких транспортних карток. Такі картки можна буде поповнювати відповідно до вартості разової поїздки або абонемента.
У випадку, якщо в пасажира відсутній будь-який тип електронного квитка, то у водія буде розташований принтер для друку одноразових квитків, які можна буде придбати за готівку.
Також квиток матиме часове обмеження на пересадку – 40 хвилин після першої валідації квитка. У межах цього часу пасажир зможе зробити пересадку на інший транспортний засіб, не купуючи новий квиток. Утім, це не стосуватиметься паперового одноразового квитка.
Персоналізовану загальну транспортну картку «ЛеоКарт» можна буде придбати в Центрі обслуговування пасажирів, надавши необхідні документи.
До слова, мобільний додаток для оплати проїзду уже створили, проте наразі його ще тестують.
«Додаток має першу вкладку «купити квитки». Відповідно, ми можемо купити стандартний пересадковий квиток. Також є опція з купівлі короткострокових квитків на 1-2-3-7 днів. У майбутньому ми можемо цю цифру змінювати, відповідно до потреб туристів чи мешканців. Також є можливість придбати довгостроковий квиток – на цьому етапі на 30, 180 та 365 днів», – розповів провідний інженер ІТ-супроводу в проекті «Леокарт» Олександр Гудима.
Контроль і штрафи
Наразі про контроль і штрафування в автобусах не йдеться. Проте вже після запровадження другого етапу пасажирів чекають перевірки і штрафи. Штраф за незареєстрований проїзд складатиме 200 грн.
Щодо електротранспорту, то на першому етапі форма контролю оплати проїзду залишається такою ж, як і була.
Вартість разового електронного квитка на одну поїздку з можливістю пересадки впродовж 40 хвилин становитиме 10 грн. Вартість перевезення одного місця багажу також 10 грн. Разовий квиток, придбаний у водія, коштуватиме 15 грн.
Вартість проїзного абонемента:
Абонемент для студентів за наявності персоналізованої картки «ЛеоКарт»:
Учні користуватимуться громадським транспортом без обмежень.
Пільговики у Львівській МТГ та пільговики з інших територіальних громад матимуть 60 безкоштовних поїздок щомісяця. Однак, пільговики з інших громад під час оформлення персоналізованої картки мають сплатити вартість електронного носія (60 грн).
Туристичні абонементи:
Із впровадження електронного квитка львів’ян цього року також чекає нова транспортна мережа. Запрацювати вона має у другій половині 2022 року. Щоправда, як заявили у ЛМР NTA, «коментувати ще нема чого, бо це на часі».
Щоправда, більш говіркими були з іншими медіа. Як пояснив керівник департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури ЛМР Олег Забарило, нову транспортну мережу напрацьовують, аби оптимізувати витрати міста на перевезення, а також, щоб коректно працював е-квиток, передає Твоє місто.
Зокрема, нова транспортна мережа передбачає малі інтервали руху між маршрутами – до семи хвилин – щоб пасажир із е-квитком зміг робити пересадку у межах 40 хвилин безкоштовно. Також нова мережа має прибрати дублюючі маршрути.
«Людина має знати, що чекати на громадський транспорт потрібно не довше, ніж 7 хвилин… Основний критерій нової мережі – маршрути мають бути короткими, прямими і щоб не було дублювання», – зазначив Забарило.
Впроваджувати нові зміни планують поетапно, за підсумками першого кварталу роботи е-квитка, зауважив Олег Забарило в інтерв’ю «Еспресо.Захід».
«Після впровадження е-квитка будемо чітко розуміти й бачити, скільки пасажирів є на конкретному маршруті, в кожному транспортному засобі, розумітимемо, де перевантаження, а де недостача. На підставі формування європейських підходів усе це дасть інформацію, яка ляже в основу нової оптимізованої транспортної мережі», – каже він.
Маршрутів поменшає
Як розповів начальник управління транспорту ЛМР Орест Олеськів в ефірі “Твоє місто”, нова транспортна мережа також передбачає «зменшення дублювання маршрутів». Зокрема, поменшає маршрутів з районів, де мала щільність населення, де зараз значні інтервали руху.
«Йдеться, наприклад, про Кривчиці, про вул. Кордуби, про Білогорщу. Там з’являться довізні маршрути. Вони будуть короткими. З невеликим інтегралом у русі. Вони довозитимуть мешканців цих районів до магістральних маршрутів, де будуть великі автобуси, які працюватимуть з невеликим інтервалом у русі”, – сказав Орест Олеськів.
Крім того, як обіцяють, у місті з’являться ще близько 50 електронних табло із графіком руху громадського транспорту.
«Думаю, всередині цього року ми будемо здійснювати закупівлю та встановлення цього обладнання», – зазначив Олег Забарило.
Табло планують встановити на кінцевих зупинках та на головних транспортних вузлах у місті. Наразі назвати конкретні місця, де планують встановити нові табло, не можуть, оскільки це залежить від нової транспортної мережі.
«Закупівля цих табло – це одна з рекомендацій GIZ і Oresund, які розробляють нову транспортну мережу…Де будуть пересадкові вузли за новою системою, там будуть нові табло», – додає він.
У 2022 році Львів очікує на суттєве оновлення парку громадського транспорту. Зокрема, у перші місяці року обласний центр має отримати 7 п’ятисекційних трамваїв «Електрон», а також планують закупити 100 автобусів та 250 електробусів. Два трамваї уже випустили на маршрут №8, який сполучає центр міста із Сиховом.
Так, Львівське комунальне АТП №1 уже оголосило тендер на закупівлю 12-метрових автобусів за кошти Європейського інвестиційного банку. Загальна кількість пасажирів – не менше 100. Сидячих місць має бути не менше, ніж 30. Банк планує виділити Львову понад 12 мільйонів євро кредиту на цю закупівлю.
Словом, чергові зміни, які, за переконаннями чиновників, нарешті мають зробити місто мобільнішим, а якість громадського транспорту змусить власників автівок пересісти у трамваї та автобуси. А от чи стане 2022 рік зі всіма його новинками проривом із затяжного корку, – маємо відчути вже незабаром.