Садовий блокує виконання меморандуму щодо Сокільників, який підписали у Львівській ОВА

У мерії кажуть: «схема» Сокільників — залишитися у статусі села, зробити документи під будівництво мільйона квадратних метрів, а усю інфраструктуру перекласти на плечі Львова

Львівська міська рада блокує виконання меморандуму щодо врегулювання питання багатоповерхового будівництва у Сокільниках (неподалік злітної смуги міжнародного аеропорту «Львів» імені Данила Галицького), який підписали у Львівській ОВА у квітні цього року, інформує Четверта студія.

Нагадаємо, суть цього документу — забезпечити узгоджений розвиток летовища та прилеглих територій та поставити край у конфлікті з львівською мерією, яка проти такого будівництва. Та за місяць конфлікт між Львовом і Сокільниками розгорнувся з новою силою…

«Житла у забороненій шумовій зоні аеропорту не буде»

Як повідомив у коментарі для «ВЗ» голова Сокільницької територіальної громади Тарас Сулимко, львівська мерія затягує розвиток і розбудову селища завдяки новим судовим позовам. Судову справу щодо нового Генплану Сокільників, яку досі розглядав Верховний суд України, повернуто на розгляд у судові інстанції міста Лева. Це означає, що питання виконання меморандуму, який підписали у Львівській ОВА зависло в повітрі на невизначений термін.

«Не розумію позиції львівської мерії, яка вирішила за другим колом судитися з нами через новий Генплан Сокільників, — каже Тарас Сулимко. — Генплан розроблений з чітким дотриманням усіх авіаційних вимог — обмеження щодо шуму, охоронних смуг, зони впливу аеропорту і навігаційного обладнання. Жодних загроз існуванню ДП „Міжнародний аеропорт Львів“ імені Данила Галицького ми не допустимо, наші плани на функціонування аеропорту не впливатимуть. Всі проєкти забудов будуть в обов’язковому порядку аналізуватися та погоджуватися з відповідними службами. Житла у забороненій шумовій зоні аеропорту не буде!».

За словами представників сільради Сокільників, чиновники львівської мерії не повинні втручатися у господарську діяльність іншої громади: краще б своїми справами зайнялися, зокрема — завершенням зведення сміттєпереробного заводу…

Заступник міського голови Львова з питань містобудування Любомир Зубач повідомив для «ВЗ», житлова багатоквартирна забудова на приаеродромній території львівського летовища вкрай шкідлива та негативно вплине на розвиток Львова.

«Генплан Сокільників зачіпає інтереси громади міста Львова. Тому на цю тему ще триватиме судовий процес, — наголосив Зубач. — Сокільники вирішили стати неофіційним спальним районом Львова? Бо багатоповерхівки для міста це нормально, для села — ні».

«Схема» чи боротьба за монополію забудовників?

Любомир Зубач каже, «схема» Сокільників — залишитися у статусі села, зробити документи під будівництво мільйона квадратних метрів, а усю інфраструктуру перекласти на плечі Львова (від водопостачання до шкіл і садків).

«От звідки економія та менші ціни за квадратний метр у Сокільницьких забудовах», — міркує топ-посадовець Львівської міської ради.

Щодо відсутності інфраструктури, то у сільраді запевняють, що Сокільницька громада та інвестори передбачили будівництво нових доріг, транспортних розв’язок, шкіл, дитячих садків, спортивної та рекреаційної інфраструктури. Громада неодноразово заявляла про готовність реалізовувати власні інженерні рішення та вкладати кошти у розвиток території.

Журналіст «ВЗ» поспілкувалася з кількома мешканцями, зокрема — бізнесменами Сокільників про ці звинувачення заступника мера. В один голос кажуть, що довгограючий конфлікт довкола Сокільників — це не боротьба за аеропорт…

«Справжня причина конфлікту львівської мерії із Сокільниками — боротьба за монополію та контроль над розвитком територій, — каже волонтер, мешканець вулиці Львівської у Сокільниках пан Віктор. — Чому міська влада Львова бореться з одними девелоперськими проєктами у Сокільниках, але не має зауважень до інших забудовників, які вже реалізовують тут масштабні житлові та комерційні проєкти? За таких обставин виникають обґрунтовані сумніви, що справжньою причиною конфлікту є не турбота про розвиток аеропорту чи інтереси львів’ян, а бажання контролювати девелоперський ринок, розподіл інвестиційних потоків та визначати, хто має право реалізовувати проєкти».