Москаленко подякував Андрію Годику за вирішення проблем Садового

Перший заступник мера Львова Андрій Москаленко подякував першому заступнику начальника Львівської ОВА Андрію Годику за зважені рішення, які реально працюють на результат

Про це Москаленко написав у соцмережах, коментуючи істерику мера Андрія Садового щодо так званих відключень лікарень Львова від світла, пише Четверта студія.

“Сьогодні було багато коментарів і версій щодо того, що відбулося. Дозвольте і мені сказати кілька слів

Колись на курсі права мене вчили простій, але важливій речі: правила існують для того, щоб вирішувати проблеми по суті, а не формально.

Якщо рішення не працюють по суті — значить, десь закладена помилка

Сьогодні ми побачили, до чого можуть призводити механічні рішення без оцінки наслідків

Передусім хочу подякувати Львівській обласній військовій адміністрації та Андрій Годик, Міністерству енергетики і Львівобленерго. Попри різні позиції і дискусії, завжди правильніше шукати спільні, зважені рішення, які реально працюють на результат.

Я навіть не буду детально цитувати постанови, де чітко зазначено про заборону відключення електроенергії в закладах охорони здоров’я. Вони добре відомі.

Було багато емоційних запитань.

Тому давайте подивимось на ситуацію тверезо і логічно.

Факти:

1. Наприклад, є лікарня св.Луки, повністю обладнана генераторами та резервними системами, здатна працювати в екстремальних умовах.

2. У момент відключення в ній перебуває близько 400 пацієнтів — ветерани, які повернулися з фронту, а також люди з тяжкими опіками. Це найбільше опікове відділення області.

3. У сусідніх будівлях електропостачання є, натомість лікарня змушена працювати на генераторах по 8 годин, витрачаючи близько 175 літрів пального, а це 10,1 тис грн на одне відключення.

4. Лікарні до таких викликів готові давно і повною мірою. І сьогодні ми це побачили: жоден пацієнт не відчув труднощів під час відключення.

І тут ключове: за відсутності аварійних відключень тримати лікарню на генераторах — це, м’яко кажучи, не найкраще рішення

Тепер — щодо транспорту.

Трамваї і тролейбуси не можуть їздити без електропостачання підстанцій.

Заживлення підстанцій для електротранспорту — це орієнтовно 5 мегават.

Питання просте: скільки пального потрібно спалити, щоб забезпечити цю роботу, і чи є це економічно виправданим у таких умовах?

Водночас усі трамвайні маршрути сьогодні були продубльовані автобусами, щоб місто не зупинилося. Ми вже кілька разів тестували цю модель — і сьогодні замість трамваїв на маршрути вийшли автобуси.

Саме через співпрацю, логіку і зваженість ми можемо уникати подібних ситуацій у майбутньому”, – написав Москаленко.

Коментарі