Новий двоколійний Бескидський тунель. Фото: 4studio.com.ua
Голова Львівської обласної ради Олександр Ганущин вважає за необхідне через новозбудований Бескидський тунель запустити потяг «Інтерсіті» сполученням Київ – Ужгород.
Про це повідомили у прес-службі Львівської обласної ради.
За словами Олександра Ганущина, залізничники вже розрахували загальну тривалість шляху між Львовом і Ужгородом новим поїздом – вона становитиме 4 год. 30 хв.
Як пояснив очільник облради Львівщини, після відкриття Бескидського тунелю, котрий збільшує пропускну спроможність по великому магістральному залізничному коридорі, цілком доречно постає питання про те, щоб з’єднати швидкісним поїздом «Інтерсіті» столицю України – Київ з обласним центром Закарпатської області – Ужгородом.
На переконання Олександра Ганущина, запровадження цього швидкісного маршруту дасть додатковий імпульс до інтеграції кількох областей Західної України.
«Якщо нам вдасться запустити швидкісний поїзд «Інтерсіті» між Києвом і Ужгородом, то від цього виграють всі. І виграє не тільки столиця, яка матиме таким чином додатковий поїзд до Львова і Ужгорода. Вигідно це буде і самому Ужгороду, оскільки сьогодні маємо сумну ситуацію, коли з обласного центру Закарпаття до Києва треба добиратися майже 16 годин. Крім того, і для Львова як транзитного туристичного центру буде користь», – наголосив Ганущин.
«Думаю, що запуск через Бескидський тунель потяга «Інтерсіті» сполученням Київ – Ужгород істотно збільшить туристичні потоки і вирішить ситуацію, пов’язану з віддаленістю Закарпаття від столиці України», – підсумував Олександр Ганущин.
Як повідомлялося, 24 травня, офіційно відкрили новий двоколійний Бескидський тунель, а 25 травня по ньому рушив перший потяг. Пропускна здатність тунелю збільшилася з 47 до 100 пар поїздів на добу, а швидкість проходження зросла з 15 – 40 до 60 – 70 км/год.
Довідка. Бескидський тунель – другий за довжиною (після Лутугинського) залізничний тунель в Україні. Розташований в Українських Карпатах, на Бескидському перевалі. Належить до 5-го Пан’європейського транспортного коридору (Італія – Словенія – Угорщина – Словаччина –Україна).
Чинний одноколійний Бескидський тунель побудований 1886 року.