У неділю, 17 листопада, минуло 8 років з дня відкриття нової трамвайної лінії на Сихів. Вона сполучила найбільший мікрорайон із центральною частиною міста. Відтоді час у дорозі для пасажирів став максимально короткий – 25-30 хв між кінцевими зупинками.
Перший трамвай №8 поїхав від пл. Соборної до Центру Довженка. Через 5 місяців лінію продовжили до вул. Вернадського. А з 2019 року тут курсує і маршрут №4, який сполучає Сихів із залізничним вокзалом.
За інформацією ЛКП «Львівелектротранс», за цей час пасажиропотік на цій лінії склав 63,7 млн пасажирів. Зокрема, трамваями №8 та №4 скористалося 22,3 млн платних та 41,4 млн безплатних пасажирів.
Нагадаємо, довжина трамвайної лінії на Сихів – 11,5 км, тут є 14 зупинок із Сихова до центру Львова, і 15 – у протилежний бік.
Щоб у 2016 році по цій лінії проїхав трамвай, будівельники проклали понад 20 км рейок та майже 3,5 тисячі трамвайних залізобетонних плит, встановили 226 опор контактної мережі, натягнули понад 8 тисяч метрів контактного дроту, змонтували 16 посадкових платформ, поклали майже 10 тисяч м.кв. тротуару. Електрику для нової лінії постачають дві тягові підстанції: одна спеціально для цього була модернізована, а інша – спеціально збудована.
Проєкт реалізували за рахунок кредиту від ЄБРР у розмірі 12 млн євро, гранту німецького уряду у 5 млн євро, технічної допомоги ЄС у розмірі 1,5 млн євро та за кошти з міського бюджету – 8,850 млн євро.
Ветерани не відчувають достатньої поваги, а сталим викликом залишається нерозуміння з боку суспільства
Бідкаються, що чиновники почали реалізацію даного об’єкту зі значними порушеннями будівельного та екологічного законодавства