Ілюстрація: Львівська міська рада
У Львові новий експериментальний трамвайний маршрут № 4 «Залізничний вокзал — вул. Вернадського» запрацює з 5 березня.
Про це повідомили у прес-службі Львівської міської ради.
Як зазначається у повідомленні, у ЛКП «Львівелектротранс» запускають новий експериментальний трамвайний маршрут № 4, що сполучатиме площу Двірцеву (Залізничний вокзал) та вулицю Вернадського. На маршруті курсуватиме 8 вагонів з інтервалом орієнтовно 11 хвилин. Загальна протяжність маршруту становить понад 18 кілометрів із часом рейсу 43 хвилини.
Прямий рейс маршруту пролягатиме з пл. Двірцева через вул. Чернівецька — вул. Городоцька — пл. Кропивницького — вул. Бандери — вул. Русових — вул. Київська — вул. Котляревського — вул. Нечуя-Левицького — вул. Вітовського — пл. Франка — вул. Франка — вул. Свєнціцького — вул. Стуса — пр. Червоної Калини.
У зворотному напрямку: пр. Червоної Калини — вул. Стуса — вул. Свєнціцького — вул. Франка — пл. Франка — вул. Вітовського — вул. Нечуя-Левицького — вул. Котляревського — вул. Київська — вул. Русових — вул. Бандери — пл. Кропивницького — вул. Городоцька — вул. Чернівецька — пл. Двірцева.
«Трамвайне сполучення Сихова із залізничним вокзалом, це питання, що дозволить суттєво оптимізувати пасажиропотік у південно-центральній частині міста, та покращить якість і комфорт проїзду у громадському транспорті», — зазначив В‘ячеслав Кокошко, директор ЛКП «Львівелектротранс».
Також, за інформацією Львівської міської ради, з 7 березня запрацює експериментальний трамвайний маршрут № 5 зі сполученням «вул. Промислова — Академія Мистецтв»
Як зазначається, ЛКП «Львівелектротранс» з 7 березня запускає експериментальний трамвайний маршрут № 5, що сполучатиме вул. Промислову і Академію Мистецтв. На маршруті курсуватиме 5 вагонів.
В’ячеслав Кокошко, директор ЛКП «Львівелектротранс», зазначив: «Для покращення транспортного сполучення зі станцією „Підзамче“, з 7 березня розпочне курсувати трамвайний маршрут № 5. На маршруті курсуватимуть німецькі трамвайні вагони, які ми придбали торік. Маршрут називаємо експериментальним, оскільки вже в процесі експлуатації можуть виникати нюанси, які потрібно буде коригувати».
